Inträdet i september har fraktraterna för torr bulk i allmänhet varit stabila, men Capesizes fraktrater har mötts av nedåtgående press, medan Panamax och Handysize fraktrater har ökat. Även om de totala fraktpriserna har stabiliserats är marknadsutsikterna fortfarande osäkra.
För närvarande är antalet tomma fartyg blandat, med Capesize-, Handymax- och Handymax-fartyg på en nedåtgående trend, medan Panamax-fartyg är på en uppåtgående trend.
Antalet tomma Capesize-fartyg på väg till sydöstra Afrika var 109, en minskning med 6 % från föregående vecka och 13 % från den tidigare högsta i vecka 29.
Antalet tomma Panamax-fartyg på väg till sydöstra Afrika är cirka 160, en ökning med nästan 30 fartyg från den 32:a veckan, och det finns tecken på ytterligare tillväxt.
Antalet tomma Handysize-fartyg på väg till Sydostasien är 105, vilket är mycket volatilt och har ännu inte visat en tydlig uppåt- eller nedåtgående trend.
Även om efterfrågan på Capesize-fartyg inte ökade till toppen under den 27:e veckan, visade den fortfarande en uppåtgående trend; Efterfrågan på Panamax-fartyg visade en nedåtgående trend efter en betydande ökning i slutet av augusti. I början av september visade efterfrågan på Handysize-fartyg också en övergripande nedåtgående trend och föll till nivån i början av augusti, medan Handysize-fartygsmarknaden visade en uppenbar nedåtgående trend.
