Break Bulk & Heavy Lift Shipping Solutions för afrikanska megaprojekt
SPEED INT'L levererar expertlösningar för break bulk och tunga havsfraktlösningar för megaprojekt över hela den afrikanska kontinenten. Vi tillhandahåller end-to-end-logistik för överdimensionerad, out-of-gauge (OOG) och tung last som överstiger standardcontainerkapaciteten.
Från gigantiska kulkvarnar och gruvutrustning till massiva stålkonstruktioner och kraftgenereringsmoduler, konstruerar vi optimala sjötransportstrategier och hanterar sakkunnigt storskaliga projektkonsolideringar.
SPEED INT-L-fartyg bryter bulklast från Kina till alla större afrikanska hamnar – stålspolar, strukturer, anläggningsmoduler och projektutrustning. Fartygets kapacitet beror på fartyget: Handysize bulkers transporterar 10 000-40 000 DWT och Supramax 50 000-65 000 DWT, så en enda resa kan lyfta 10 000+ ton. Endelad vikt ställs in av fartygs-/terminalkranar — standard fartygskranar 30-60 ton, tunga fartyg 100-300 ton enkellyft. 200 000 RT årlig volym, 24 år på Kina-Afrika-banan. NVOCC MOC-NV11880.
SPEED INT-L-fartyg bryter bulkstålspolar och rör från Kina till afrikanska hamnar. En enda resa kan bära 10 000+ ton beroende på fartygsklass (Handysize/Supramax), med konstruerade surrnings- och sjöfästningsritningar. 200 000 RT årlig volym på Kina-Afrika-banan. Direktsamtal till Lagos, Tema, Durban. 24 års erfarenhet av brytbulkprojektlast.
SPEED INT-L hanterar överdimensionerade stålmoduler och strukturer från Kina till Afrika via bulkfartyg. Vikten i ett stycke ställs in av fartygs- och terminalkranar — standardutväxling av bulkrar lyfter 30-60 ton, tunga lyft (MPV)-fartyg 100-300 ton med tandemlyft; en resa kan bära 10 000+ ton på Handysize/Supramax tonnage. Konstruerad sjöfästning, resebefraktning, koordinering på babords sida ingår. 24 års paus i bulkprojektlast på Kina-Afrika-banan.
SPEED INT'L tillhandahåller specialiserade lösningar för tunga lyft och bulktransporter för kraft- och energiutrustning. Med 20 års expertis transporterar vi OOG-transformatorer, generatorer och turbiner på ett säkert sätt till Afrika, vilket säkerställer fullständig säkerhet och teknisk efterlevnad.
