SPEED INT-L hanterar överdimensionerade stålmoduler och strukturer från Kina till Afrika via bulkfartyg. Vikten i ett stycke ställs in av fartygs- och terminalkranar — standardutväxling av bulkrar lyfter 30-60 ton, tunga lyft (MPV)-fartyg 100-300 ton med tandemlyft; en resa kan bära 10 000+ ton på Handysize/Supramax tonnage. Konstruerad sjöfästning, resebefraktning, koordinering på babords sida ingår. 24 års paus i bulkprojektlast på Kina-Afrika-banan.
F: Vilken är den största modulen du kan skicka?
S: Upp till 500 ton per enhet med tunga fartyg och ordentlig planering.
F: Kan du skicka flera moduler tillsammans?
S: Ja – vi buntar ihop flera moduler till en enda resa för att optimera lyftet.
F: Vad är den typiska transittiden?
S: Cirka 25-45 dagar från södra Kinas hamnar till Afrika.
F: Hanterar du inlandsleverans?
S: Ja - tunga lastbilar, ruttundersökningar och bro-/tunnelkontroller.
