Med regelbunden servicetäckning till västra, östra och södra Afrika säkerställer vårt logistikteam säker, skadefri transport. Under de senaste 20 åren har vi framgångsrikt genomfört 8 976 fordonstransporter, och hanterat allt från hamnplacering och lastningsarbetsflöden till direkt lossning vid stora afrikanska hamnar.
Effektiv fordonsexport börjar med ett strikt arbetsflöde för markdrift. Under hamninsättning är fordon mycket känsliga för yttre repor och logistisk förvirring.
Våra dedikerade hamnkaptener koordinerar hela mottagnings- och iscensättningsprocessen. Vi genomför omfattande tillståndsundersökningar av förlastning, hanterar dokumentationsavslut och fysiskt övervakar körningen för att säkerställa att dina fordonstillgångar enbart hanteras av certifierade hamnproffs.
Att välja rätt transportsätt påverkar avsevärt både budget och säkerhet:
Svår turbulens på fartyg under den veckor långa transiteringen till Afrika utgör en risk för att fordon flyttar. För Ro-Ro-försändelser säkrar SPEED INT'L premiumutrymme inom helt slutna däck.
Vårt professionella markteam tillämpar ett anti-shift-säkringssystem med spännare av industriell kvalitet. Detta surrningshantverk på millimeternivå förankrar fordonen vid däcksgolvet, förhindrar rörelse under havsdyningar och säkerställer repfri leverans.
Inte all projektlast kan köras ombord. För statisk utrustning, skadade bilar eller bandmaskiner som grävmaskiner, integrerar vi specialiserad hamnutrustning i arbetsflödet. Vi ordnar Mafi-släp, professionella bogseringstjänster och använder förstärkta Ro-Ro-ramper för att säkert lasta icke-körbara tillgångar utan att försena fartyget.
Samarbeta med ett logistikteam som förstår kraven på den afrikanska marknaden.
👉 Skicka in information om din flotta för att få en anpassad ruttplan och korrekt budgetuppskattning.
A:Ja. Ro-Ro-fartyg använder slutna däck, medan containerfrakt ger fullständigt yttre skydd mot marin exponering.
A:För icke-körbara enheter ordnar vi Mafi-släp, specialiserad bogsering eller standard containerstoppning för att säkerställa sömlös lastning.
A:Ja. Vi använder förstärkta ramper på Ro-Ro-fartyg för att säkert lasta tung bandgående anläggningsutrustning.
