Kina Europa tåg DDP ger fler möjligheter för "ett bälte och en väg"
Bekväm transport är nyckeln till utvecklingen av vilket land eller region som helst. Efter 40 år av reformer och öppningar har Kina gjort anmärkningsvärda prestationer, och dess fruktbara resultat är till nytta för världen. Världen delar också utdelningen av Kinas snabba utveckling genom det tredimensionella transportnätverket land, hav och luft. Den gamla Silk Road klamrade sig fast vid kamelklockan och var en gång lysande, och dagens "stålkamel" Centraleuropa, i ljudet av visselpipan, fortsätter att skriva "ett bälte längs vägen" affärs välstånd och vänskap mellan folket. Det ger också fler möjligheter för "längs vägen" längs landet och regionen.
Järnväg, som ett landtransportfordon, har egenskaper som säkerhet, stor volym och liten påverkan av miljö och klimat. Samtidigt har järnvägen egenskaper som grönt miljöskydd, vilket har en mycket positiv betydelse för en hållbar utveckling av regional ekonomi. Därför överensstämmer driften av den centraleuropeiska banketten mycket med miljö- och klimategenskaperna i Centraleuropa och Centralasien, och dess transportkostnad är endast 1/4 av lufttransporten, vilket sparar cirka 2/3 av tiden med sjötransport. Från den omfattande jämförelsen av tidskostnader och logistikkostnader är prestationsförhållandet mellan Kina och Europa fortfarande relativt högt. Sedan början av 2011 har Kina och Europa välkomnats mer och mer av folket och länderna längs bältet. Det totala antalet öppna linjer har ökat med mer än 12000. Bland dem har det totala antalet öppningslinjer överskridit 6300, varav 6300 har öppnats 2018, en ökning med 72% under samma period. Klasserna nådde 2690, en ökning med 111% jämfört med året innan. Verksamhetens omfattning expanderar kontinuerligt. Det finns 56 inhemska städer med tillgång till 49 städer i 15 europeiska länder.
