Containerfraktpriserfortsätter att stiga, och det tredje kvartalet ser ut att bli ett av de mest lönsamma i linjehistorien, med räntehöjningar i juli som verkar ha fått fäste.
Drewrys globala sammansatta index steg nyligen med 10 % till $5 868 per timme. Det senaste spotindexet är 43 % lägre än den senaste pandemitoppen på 10 377 USD i september 2021, men 313 % högre än det pre-pandemiska genomsnittet på 1 420 USD 2019.
Lars Jensen, grundare av konsultföretaget Vespucci Maritime, sa att fraktpriserna på de fyra huvudsakliga öst-väst-rutterna som Drewry spårar har mer än fördubblats sedan den första veckan i maj, och transpacific-rutter på öst- och västkusten ser särskilt varma ut.
Shanghai Containerized Freight Index, som nyligen släpptes, steg 19,48 punkter till 3 733,8 punkter, den högsta nivån sedan augusti 2022. Containerfraktpriserna fortsätter att stiga, och det tredje kvartalet ser ut att bli ett av de mest lönsamma i linjehistorien, med räntenivån i juli ökningar som verkar ha fått fäste.
Drewrys globala sammansatta index steg nyligen med 10 % till $5 868 per timme. Det senaste spotindexet är 43 % lägre än den senaste pandemitoppen på 10 377 USD i september 2021, men 313 % högre än det pre-pandemiska genomsnittet på 1 420 USD 2019.
Lars Jensen, grundare av konsultföretaget Vespucci Maritime, sa att fraktpriserna på de fyra huvudsakliga öst-väst-rutterna som Drewry spårar har mer än fördubblats sedan den första veckan i maj, och transpacific-rutter på öst- och västkusten ser särskilt varma ut.
Shanghai Containerized Freight Index, som släpptes nyligen, steg 19,48 poäng till 3 733,8 poäng, den högsta nivån sedan augusti 2022.
