Nyligen satte "Minghang 006"-fartyget, fullt lastat med inrikes- och utrikeshandelscontainrar, från Xinhui hamn och seglade tillYantian hamnOmrådet i Shenzhens hamn. Efter ankomsten till hamnen överfördes den till internationell linje och skeppades till större hamnar runt om i världen.
Detta markerar den framgångsrika öppningen av pråmvägen från Xinhui Port till Yantian, vilket lägger till ytterligare en ekonomisk, miljövänlig, bekväm och effektiv vattenvägstransportkanal för lokala import- och exportföretag.
Enligt rapporter är denna rutt beroende av funktionen hos tomcontainertransportcentret i Yantian Port Area för att förverkliga frontlastningen av stödtjänster inom och utanför hamnen till lastkällornas inland. Genom modellen för "interoperabilitet för vattennätverk, delning av containerkällor och komplement till lastkällor" kan varor transporteras direkt till Yantian via vattenvägar, vilket eliminerar den komplicerade processen med sekundär överföring, vilket avsevärt minskar företagens logistikkostnader och förbättrar importen och exporteffektivitet för utrikeshandelsföretag.
Efter öppnandet av den nya rutten kommer vi att fortsätta att främja WGO:s kombinerade hamnmodell (Water-Gate Operation, waterway gate operation model) för att skapa en flod-sjö intermodal transporthamn för att ytterligare underlätta kundernas exportlogistikkanaler och hjälpa företag att överträffa "accelerationen" av utrikeshandeln.
Samtidigt lades en ny rutt inom Asien till Dachan Bay Port-området i Shenzhen Port.
