Maerskfartyg attackerades två gånger på bara 24 timmar
Bara några dagar efter att den globala fraktjätten Maersk tillkännagav en gradvis återgång tillröda havet, det befann sig i centrum för eskalerande spänningar. De upptäckte att när de återvände verkade deras handelsfartyg vara måltavla av missiler och små båtar från den beväpnade Houthi-gruppen i Jemen.
Enligt USA:s centralkommando, på kvällen den 30 december, Sana'a-tid, attackerades Maersk Hangzhou-skeppet av jemenitiska Houthi-väpnade styrkor när de passerade genom Röda havet.
"Maersk Hangzhou"-skeppet som attackerades den här gången är ett av de första 59 containerfartygen som Maersk officiellt meddelade den 28 december att återvända till Röda havet. Fartyget trafikerar Maersks Asien-Europa-rutt.
U.S.S. Central Command uppgav på sociala medier att USA sköt ner två anti-fartyg ballistiska missiler i områden som kontrolleras av Houthis väpnade styrkor i Jemen som svar på en begäran om fartygsassistans. Det fanns inga rapporter om personskador.
Precis när alla trodde att fartyget var i säkerhet, skickade "Maersk Hangzhou"-fartyget en andra nödsignal på mindre än 24 timmar.
Fartyget ska ha attackerats av fyra iranskstödda houthibåtar. U.S.S. Central Command sa att båtarna kom från områden som kontrollerades av Houthis väpnade styrkor i Jemen och avfyrade handeldvapen mot Maersk Hangzhou mindre än 20 meter från fartyget och att besättningen ombord försökte gå ombord.
Efter att ha tagit emot räddningen inledde den amerikanska flottan en motattack. Tre beväpnade Houthi-fartyg sänktes, alla besättningsmedlemmar ombord dödades och ett annat fartyg rymde. Houthis beväpnade talesman Yahya Sarea bekräftade också samma dag att attacken inleddes eftersom besättningen vägrade att lyssna på varningar. Tio Houthi-marinpersonal "dog och försvann" efter att ha blivit attackerade av amerikanska styrkor i Röda havet.
En talesman för Houthis väpnade styrkor svarade att USA skulle "bära konsekvenserna" för att attackera och döda 10 Houthi-militanter, och tillade att Röda havets eskortoperation som inleddes av USA "inte kommer att hindra houthiernas väpnade styrkor i Jemen från att fullgör sitt humanitära uppdrag för att stödja Palestina och Gaza." doktrinära förpliktelser”.
Hittills har Maersk officiellt meddelat att man kommer att stoppa fartyg som passerar genom Bab el-Mandebsundet i 48 timmar.
Alla tittar på hur länge Maersk kommer att avbryta seglingarna den här gången
Efter att Maersk den 24 december meddelade att man skulle återuppta Rödahavsrutten, som en av världens ledande sjöfartsjättar, följdes hans beslut omedelbart.
Då, på den tredje dagen efter att Maersk meddelat att man skulle återuppta seglingen, meddelade CMA CGM att man gradvis skulle öka antalet fartyg på väg till Suezkanalen.
Den här gången suspenderades Maersks fartyg igen efter att ha blivit attackerade. Alla spekulerar i hur många andra rederier som ändå väljer att passera Suezkanalen som kommer att följa efter.
John Kartsonas, managing partner på försörjningskedjan och fraktforskningsföretaget Breakwave Advisors, sa att om Maersk beslutar sig för att förlänga den nuvarande avstängningen längre än några dagar kan andra företag i branschen följa efter.
Stora lastfartyg som passerade genom Suezkanalen ändrade kurs efter att houthiernas väpnade styrkor inlett en attack och istället kretsade runt södra Afrika. Dessa stora lastfartyg transporterar cirka 12 % av världens last.
Everstream Analytics, som analyserar försörjningskedjor, sa denna månad att ett av 14 containerfartyg och tankfartyg på huvudrutten mellan Medelhavet och Röda havet avleder söderut.
Analytiker tror att eldutbytet mellan USA och Houthiernas väpnade styrkor har intensifierat risken för sjöfart i Röda havet och kommer att få en kedjereaktion på den globala leveranskedjan.
"Det här är definitivt en uppgradering som kommer att förändra saker", säger Robert Khachatryan, VD för Freight Right Global Logistics i Los Angeles.
"Det är många fartyg som passerar genom Röda havet och Suezkanalen", sa han. "Det är omöjligt för militären att eskortera varje fartyg. Och även om det finns en eskort kan de fortfarande träffas av missiler från inlandet."
För närvarande,CMA CGMhar inte meddelat att man kommer att sluta återvända seglingar.
