Flygbolag meddelar tilläggsavgifter, tilläggsavgifter är nästan lika med fraktpriser
Efter att ha fastställt att deras fartyg måste omdirigeras till Afrika eller andra rutter, har stora containerrederier meddelat sina tilläggsavgifter i ett försök att kompensera för deras merkostnader genom ett stort antal nya tilläggsavgifter. Ytterligare avgifter sträcker sig från $250-$3,000. Detta innebär också att tilläggsavgifterna för enskilda specialcontainrar till och med kan ligga nära deras fraktkostnader.
CMA CGM
Det franska containerrederiet CMA CGM har släppt detaljer om en tilläggsavgift som de kommer att lägga på containrar som kommer in i och lämnar Röda havets hamnar efter de senaste attackerna i regionen.
Denna avgift kallas "Red Sea Surcharge" av CMA CGM och är specifikt för last till och från Röda havets område.
Företaget sa i ett råd till kunder på onsdagen att det skulle införa en tilläggsavgift på all last som kommer in i och lämnar Röda havets hamnar från och med den 20 december.
Tilläggsstandarden är 1 575 USD/TEU eller 2 700 USD/FEU. Avgiften för varje kylbehållare och specialutrustning är 3 000 USD.
Berörda hamnar inkluderar Jeddah, Nyom Port, Djibouti, Aden, Hodeidah, Port Sudan, Massawa, Berbera, Aqaba och Sohna.
Dessutom meddelade CMA CGM att dess "Cape Surcharge" också kommer att träda i kraft den 20 december.
Den specifika kostnaden är 500 USD/TEU 1 000 USD/FEU kylcontainer och specialutrustning är 1 200 USD.
MSC
MSC Container Line, världens största rederi, meddelade att de planerar att införa ett tillägg på containerexport från Europa till Asien på grund av att företagets fartyg undviker Suezkanalen efter de senaste Röda havetsattackerna.
MSC kallar denna avgift "Contingency Adjustment Charge" eller förkortat CAC. Denna avgift kommer att implementeras från den 1 januari 2024.
Företaget sa i en kundrådgivning på onsdagen att de planerar att ta ut ytterligare avgifter på 500 USD/TEU, 1 000 USD/FEU och 1 500 USD för varje kylcontainer som exporteras från Europa till Fjärran Östern respektive Mellanöstern.
För last som skickas till Jeddah och King Abdullahs hamn (som måste passera Suezkanalen och gå in i norra Röda havet) kommer MSC att ta ut högre avgifter. Det är underförstått att företaget kommer att debitera 1 500 USD/TEU, 2 000 USD/FEU och 2 500 USD per kylbehållare.
Maersk
Maersk sade att fartyg som tidigare suspenderats av säkerhetsskäl kommer att omdirigeras nära Godahoppsudden och framtida tjänster kommer också att bli föremål för säkerhetsbedömningar för att fastställa nödvändiga oförutsedda händelser. Detta beslut togs med hänsyn till de nuvarande riskerna, förseningarna och svårigheterna i samband med transitering av Röda havet/Adenviken.
För att få tillbaka transportörens kostnader åberopar Maersk klausul 20(a) i transportvillkoren och klausul 22(a) i fraktsedeln (beroende på vilket som är tillämpligt på den relevanta transporten) för att täcka dessa kostnader.
Dessutom meddelade Maersk också att man kommer att införa en högsäsongstillägg (PSS) på utvalda marknader från och med den 1 januari 2024.
Lloyds bord
Hapag-Lloyd har döpt om sitt nya tillägg till "Operational Recovery Surcharge", som träder i kraft den 1 januari och introducerar det för sjöfarten mellan Europa och Persiska viken, Röda havet och den indiska subkontinenten.
Södergående avgifter är desamma som MSC: 1 000 $ per 40-fots kylbil, 500 $ per 20-fots kylbil, 1 500 $ per 40-fots kylbil. I norrgående riktning tar Hapag-Lloyd ut en avgift på 1 500 USD per 40-fotscontainer och 750 USD per 20-fotscontainer.
Dessutom utfärdade Hapag-Lloyd ett meddelande den 20:e och tillkännagav att man kommer att införa en högsäsongstillägg (PSS) på 500 USD/TEU på rutter från Fjärran Östern till norra Europa och Medelhavet från och med den 1 januari 2024.
ETT
Det japanska containerrederiet ONE har tidigare meddelat att de kommer att införa en nödavgift på 500 USD per TEU på Asien-Europa-rutten (västgående), som också kommer att träda i kraft från januari.
Fraktpriset har skjutit i höjden till 10 000 USD, och tilläggsavgiften är densamma som fraktkostnaden.
