Eftersom afrikanska länder främjar ekonomisk integration och infrastrukturbyggandet är i full gång, utökas potentialen för Afrikas marknadsekonomi oändligt. Många asiatiska kunder fokuserar på Afrikas rika fysiska resurser och enorma ekonomiska tillväxtpotential och planerar handeln mellan Asien och Afrika i sin expansionsplan.
Maersks frakttjänster har vuxit fram och uppdaterats därefter. Det meddelade nyligen att från och med den första veckan i december kommer FEW2, FEW3 och FEW6 att implementera nya fraktrutter. Samtidigt kommer en ny matartjänst – Cape Town Express, att lanseras. Denna sporre kommer att ansluta till den uppdaterade SAFARI-tjänsten. Maersk FEW (Fjärran Östern-Västafrika)-tjänsten har åtagit sig att förbättra kostnadskonkurrenskraften och ta afrikanska marknadsandelar med bättre anslutningsmöjligheter, högre tillförlitlighet och snabbare transporteffektivitet.
Singapore – Tanjung Perapas – Lome – Apapa – Onne – Cotonou – Singapore
För bashamnen i Västafrika kommer Maersk att designa en omstrukturerad rutt för den nigerianska marknaden, som täcker Apapa och Ona. Samtidigt kommer det att utnyttja den exklusiva China Express Line för att ansluta Fjärran Östern till afrikanska hamnar genom Tanjung Pelepas, vilket skapar Nigerias starkaste hotline för marknaden.
Qingdao – Guangyang – Shanghai – Ningbo – Shekou – Nansha – Singapore – Tanjong Pelepas – Tema – Lekki – Abidjan – Pointe Noire – Colombo – Singapore – Xiamen – Qingdao
Maersk kommer att upphöra med FEW1-rutten och integrera den med den ursprungliga FEW3-rutten i den uppgraderade FEW3-rutten, som täcker Tema, Lekki, Abidjan och Pointe-Noire. Den uppgraderade FEW3-rutten kommer att distribuera 13 000 teu-fartyg för att ansluta stora hamnar i Asien och Afrika. Detta är det största fartyget som Maersk sätter in i Afrika söder om Sahara.
Qingdao – Shanghai – Ningbo – Nansha – Tanjung Ppanjang – Singapore – Point Noire – Kribi – Rwanda – Walvis Bay – Singapore – Qingdao
Efter att ha tagit bort Kapstadens hamn kommer FEW6-rutten att ge mer fraktutrymme till södra hamnen i Västafrika och lägga till ett nytt anrop till Kribi, vilket avsevärt förbättrar import- och exportsändningsschemat och punktlighetsgraden, vilket gör asiatiska hamnar och sydvästafrikanska hamnar Leveranstiden mellan de två förkortas med 7 dagar, vilket förbättrar den övergripande servicetillförlitligheten för kunderna.
Port Louis – Kapstaden – Port Louis
Maersk har etablerat en filial mellan Port Louis och Kapstaden, Cape Town Express, för att täcka import och export av Kapstaden. Detta kommer att förbättra punktligheten och säkerheten för Kapstadens tjänster och möta behoven Stabil fraktefterfrågan mellan Port Louis och Kapstaden.
Shanghai-Ningbo-Shekou-Tanjong Perapas-Port Louis-Durban-Port Louis-Tanjong Perapas
SAFARI-rutten kommer att lägga till en norrgående rutt till Port Louis och kommer, i kombination med Cape Town Express-tjänsten, att ge en direkt förbindelse mellan Kapstadens export, inklusive kylfartyg, och asiatiska marknader. Denna uppgradering syftar till att förbättra punktligheten och stabiliteten på sydafrikanska rutter och öka tillväxten på den sydafrikanska marknaden.
Maersks ruttuppdatering säkerställer sömlösa och pålitliga förbindelser mellan Fjärran Östern och Västafrika, samtidigt som den ger mer omfattande täckning och kortare transittider. För Sydafrika, som står inför trängsel, kommer Maersk också att anslutas via en dedikerad filial i Port Louis och frikopplas från FEW-tjänsten för att förbättra tillförlitligheten och transittiden.
