Vid export av fordonsflottor innebär det att endast frakta 2 bilar per standardcontainer att betala för tom luft. Som experter påautomatisk exportlogistik, SPEED INT'L löser detta med vår extrema"4 bilar i 1 container"strategi:
👉 Problemet:Traditionell lastning passar endast 2 till 3 bilar per container. Detta låga utnyttjande tvingar exportörer att boka fler containrar, vilket gör att logistikkostnaden per fordon skjuter i höjden.
✅ Vår lösning:Vårt ingenjörsteam beräknar de exakta måtten för att implementera en extrem4-i-1 lastningsplan. Genom att anpassa vinklarna och ställningarna maximerar vi containerutnyttjandet, vilket direkt minskar logistikkostnaderna med 30 % för våra kunder.
👉 Problemet:När kunder hör talas om att "tilta" 4 bilar i en container, är deras omedelbara rädsla lastskador. Ett kollapsat ställ under en 30-dagars havsresa kan resultera i krossade fordon.
✅ Vår lösning:60 enheter perfekt laddade kräver absolut precision. Vår personal på plats ansöker striktanpassade fordonsställ och surrning, säkrar varje däck och chassipunkt för att motstå svåra havsdyningar. Vi levererade alla 15 containrar med ett 100% skadefritt register.
Betala inte för att skicka tomt utrymme. Ange din fordonsmodell och antal och se dina exakta kostnadsbesparingar.
Se dina exakta besparingar nuA:Ja, absolut. Vi använder skräddarsydda, höghållfasta stålstativ som är designade speciellt för fordonstransporter. Kombinerat med flerpunktsdäck och chassisurrning, låses fordonen på plats och kommer inte att förskjutas under havsdyningar.
A:Denna extrema lastningsstrategi är mycket effektiv för vanliga sedanbilar, kompakta stadsjeepar och lätta nyttofordon. För överdimensionerad utrustning eller tunga lastbilar rekommenderar vi vårRORO frakttjänster.
A:Ja. SPEED INT'L har ett dedikerat driftteam på plats. Vi övervakar hela lastnings-, inställnings- och säkringsprocessen i avgångshamnen för att garantera vår 100 % noll-skadastandard.
👉 Är du redo att sänka dina fraktkostnader med 30 %?
Kontakta oss för en fraktoffert idag.
