Som experter påFrakt utanför spårvidden (OOG)., SPEED INT'L nyligen laddat och skickatTVÅ tunga traktorlastbilar på en enda container med Flat Rack (FR)., levererar:
👉 Problemet:Standardfrakt kräver dyrt Ro-Ro-utrymme eller att endast placera en lastbil per Flat Rack, vilket tvingar dig att betala premiumpriser för tomt vertikalt utrymme.
💰 Besparingar:Genom att utföra exakta dimensionsberäkningar lyckades vårt team kapsla två tunga lastbilar på ett enda Flat Rack. Detta2-i-1 staplingslayoutgaranterar inget slöseri med utrymme och maximal nyttolasteffektivitet.
👉 Problemet:Att använda ett OOG Flat Rack är mycket mer komplicerat än att bara "montera" last. Felaktiga lyftberäkningar kan leda till katastrofala förskjutningar under havstransit.
🔒 Säkerhet:Denna kostnadsbesparande operation kräver noggrant tekniskt utförande. SPEED INT'L hanterar hela ingenjörsprocessen:
Sluta betala för bortkastat utrymme. Ange dina lastdimensioner och låt vårt ingenjörsteam beräkna din exakta ROI och kostnadsminskning.
Få din anpassade OOG-fraktoffertA:Ja, förutsatt att den är korrekt konstruerad. Vi genomför stränga dimensionskompatibilitetsanalyser och använder professionella stålkedjor och spännare. Detta säkerställer att lasten klarar stränga hamninspektioner och förblir helt stabil under transporten.
A:Även om Ro-Ro är bekvämt, kan det vara extremt dyrt och saknar täta scheman till vissa nischhamnar. Flat Rack-frakt vs Ro-Ro tillåter oss att använda vanliga containerfartygsrutter. Genom att bygga två lastbilar på en FR kan vi minska dina fraktkostnader med nästan 50 % jämfört med Ro-Ro.
A:Absolut. Frakt utanför spårvidden (OOG) kräver specialiserad stuveri. SPEED INT'L koordinerar de tunga lyften och sätter in expertteam för surrning i hamnen för att säkra din utrustning innan fartyget avgår.
👉 Redo att optimera din projektlogistik?
Kontakta oss för en professionell dimensionsundersökning idag.
