Vad är processen för frakt av farliga material via flygfrakt till Lagos Nigeria?

Flygfrakt till Lagos Nigeriaär en vanlig process för fraktvaror och produkter till detta västafrikanska land. Lagos är en av de mest folkrika städerna i Afrika, och det är en port till många länder i regionen, vilket gör det till ett viktigt nav för flygfrakt.

Vad är processen för att leverera farliga material med luft?

Frakt av farliga material med luft kräver överensstämmelse med strikta föreskrifter. International Air Transport Association (IATA) sätter riktlinjer för förpackning, märkning och dokumentation av farliga material. Innan du levererar farliga material med luft måste avsändaren identifiera de farliga materialen och se till att de klassificeras korrekt. Materialet måste packas i enlighet med IATA -riktlinjerna och dokumentationen måste vara korrekt och fullständig.

Vilka typer av farliga material kan skickas med luft?

De flesta farliga material kan skickas med luft, inklusive sprängämnen, gaser, brandfarliga vätskor och fasta ämnen, oxiderande ämnen och toxiska ämnen. Vissa material är emellertid begränsade och kan inte skickas med luft. Exempel inkluderar smittsamma ämnen, radioaktiva material och farliga varor som avger ett starkt magnetfält.

Hur påverkas flygfrakt till Lagos Nigeria av covid-19?

Covid-19-pandemin har påverkat flygfrakten till Lagos Nigeria på flera sätt. Många luftlastvägar har störts, vilket leder till förseningar och ökade kostnader. Dessutom har nya bestämmelser genomförts för att minska spridningen av viruset, såsom temperaturbildningar och obligatorisk karantän för vissa resenärer.

Sammanfattningsvis är flygfrakt till Lagos Nigeria en viktig process för fraktvaror och produkter till detta västafrikanska land. Frakt av farliga material kräver överensstämmelse med strikta bestämmelser, och den covid-19-pandemin har påverkat flygfrakt på olika sätt.

Guangzhou Speed Int'l Freight vidarebefordran co., Ltd är ett ledande speditionsföretag med expertis inom flygfrakt, havsfrakt och tullklarering. Vi är specialiserade på fraktvaror från Kina till Afrika, inklusive Lagos Nigeria. Vårt team av experter kommer att se till att din last transporteras säkert och effektivt. Kontakta oss påcici_li@chinafricashipping.comFör mer information.

Referenser:

Axelsson, E. P., 2009. Vägtransport av farliga material: En översyn av olycksstatistik. Olycksanalys och förebyggande, 41 (4), s.741-748.

Belet, I. A., 2016. Hanteringen av transport av farligt material. Procedia Engineering, 148, s.1203-1209.

Houghton, J. M., 2010. Lufttransport, flygplatser och miljön. Routledge.

Kirrane, M. D., Murphy, F., Harhen, D. och Prendergast, M., 2017. En optimeringsram för transport av farliga material i stadsmiljöer. Transport Research Part C: Emerging Technologies, 75, s.107-123.

FN, 2019. Rekommendationer om transport av farligt gods: modellregler (22: e rev.). New York och Genève: FN.

Vassalos, D., Baburin, V. och Mikelis, N., 2002. Transport av farligt material. Journal of Hazardous Materials, 89 (2), s.127-134.

Xiao, F., Lu, Y., MI, J. och Liu, Y., 2017. Studie om akut logistik för transportolyckor med farligt material. Journal of Cleaner Production, 161, s.91-99.

Zeng, X., Lu, G. och Wang, J., 2016. Optimalt beslutsfattande för hållbar transport av farliga material i storskaliga nödsituationer: överväger miljörisk och social fördel. Journal of Cleaner Production, 137, s.1232-1244.

Zhang, Y., Li, X., Sun, Z. och Shen, Y., 2014. Påverkan av farliga material på stadsdelar. Procedia Engineering, 84, s.438-446.

Zhang, Z., Cui, B., Meng, Q., Liu, L. och Liu, X., 2016. Optimering av transport av farligt material inom järn- och stålindustrin. Transport Research Part E: Logistics and Transportation Review, 97, s.15-35.

Zhao, Y., Sun, J., Xu, G. och Ren, Z., 2019. Beslutsfattande för transport av farligt material i kemiska industrikarker under osäkerhet. Journal of Cleaner Production, 218, s.813-824.