Data från Container xChange visar att containerpriserna inSingaporeökade med 26 % under de sex månaderna fram till maj i år då den globala överbelastningen ökade efterfrågan på containrar.
Nätleverantören av infrastruktur sa att situationen i vissa större hamnar har blivit allt snävare, med rederier som ställer in anlöp på några av världens mest trafikerade och viktigaste terminaler, som Hong Kong, Ningbo, Singapore och Shanghai.
Priset på en 40 fot hög kubcontainer steg från 1 499 dollar i oktober till 1 890 dollar i maj, vilket återspeglar effekterna av Röda havets kris och den omfattande skada som konflikten i Mellanöstern orsakade.
"Situationen förväntas fortsätta in i juni och därefter, driven av en kombination av faktorer som ansamling av fartyg, störningar i globala fraktscheman och ökad efterfrågan på containerhanteringskapacitet." Christian Roeloff, medgrundare och VD för Container xChange, förklarade: "Fortsatt trängsel i nyckelnav som Singapore kan påverka globala handelsflöden, vilket påverkar varuflödet mellan Asien, Europa och Amerika."
Kaoset i Röda havet har redan lett till att ett stort antal stora fartyg har anlänt till Europa, och hamnar klarar inte av lastnivån som lossas, vilket leder till förseningar, vilket även har setts i Singapore och Shanghai, sa Peter Sand, chefsanalytiker på Xeneta.
