Kenya Airways har gått i trafik med sitt andra fraktfartyg Boeing 737-800 och hoppas att den extra kapaciteten kommer att hjälpa flygbolaget att möta den växande efterfrågan på sjöfartsflyget tillVästafrika.
Det andra flygplanet anlände till Kenya i slutet av mars och började flyga för flygbolaget i början av april
Han noterade att Kenya Airways redan servar många destinationer i Västafrika och är därför väl positionerat för att kapitalisera på efterfrågan på sjöfartsflyg.
"Detta är en stor modal förändring av gods som flyttar från sjö- till flygfrakt, och ett av de områden som påverkas är Afrikas västkust. KQ har landat på terminaler i Freetown, Conakry, Monrovia och Accra."
"Helst skulle dessa fartyg gå genom Suezkanalen, runt kontinenten och in i den delen av Västafrika, men just nu är det typ blockerat.
"Många exportörer i Fjärran Östern lastar om sina varor sjövägen till Mellanöstern, varifrån de flygs till kontinentala Europa."
Kenya Airways är inte det enda flygfraktföretaget som noterar en ökande efterfrågan på sjöfrakt i Västafrika när containerfartyg attackeras i Röda havet.
"Vi fortsätter att förvänta oss ett starkt år för afrikansk flygfrakt", sa han.
"Det finns många faktorer som bidrar till detta, men den fortsatta svårigheten att flytta sjöfrakt över Röda havet är den främsta accelererande faktorn för flygfrakt i Afrika."
