På senare tid, på grund av den fortsatta eskaleringen av spänningarna i Röda havet, har många internationella rederier valt att undvika traditionella Röda havets rutter ochistället kringgå Afrika. Detta har satt många afrikanska hamnar under ökande press.
På grund av den betydande ökningen av fartygsresor på grund av omvägar runt Afrika, har efterfrågan på marin eldningsolja ökat i många hamnar i Sydafrika, Mauritius och Kanarieöarna i Spanien. Nyligen har priset på marin eldningsolja i Kapstaden, Sydafrika skjutit i höjden med 15 %. Vissa fartyg på Asien-Europa-rutten behöver till och med tanka i Singapore i förväg som en försiktighetsåtgärd. Samtidigt har trängsel uppstått i vissa hamnar eftersom många afrikanska hamninfrastrukturer inte kan möta den plötsliga ökningen av sjöfartsefterfrågan.
American Cargo News Network rapporterade att eftersom en omväg till Afrika kommer att leda till en betydande ökning av leveranstid och kostnader, är många rederier fortfarande ovilliga att göra omledningar. Men på grund av faktorer som fortsatta spänningar i Röda havet och stigande fraktpremier i Mellanöstern kommer framtiden Fler och fler fartyg väljer att ta en omväg runt Afrika, vilket kommer att påverka den globala leveranskedjan och medföra osäkerhet till många länders ekonomier.
