Hur överbelastade är sydafrikanska hamnar? Tidigare såg vi situationen i Durban Port.
Den senaste statistiken visar att den 30 november har volymen containerlast som strandat i de två stora hamnarna Durban och Kapstaden och på öppet hav i väntan på att läggas till kaj på grund av förseningar vida överskridit 100 000 containrar, och det kumulativa antalet containrar har blockerats. Det finns mer än 100 containerfartyg!
Nationell logistikkris
Nyligen släppte South African Association of Freight Forwarders (SAAFF) ett öppet brev med titeln "Adressing Our National Logistics Crisis: A Message from SAAFF"!
I ett öppet brev lyfte föreningen fram: ”Logistikflaskhalsar i våra hamnar
(Trängsel) har nått en vändpunkt! Detta är en nationell logistikkris ("National Logistics Crisis").
South African Association of Freight Forwarders (SAAFF) påpekade också att hamn- och järnvägsföretaget Transnet var en av huvudorsakerna till hamnöverbelastning.
Transnet söker för närvarande aktivt lösningar på denna svåra situation och har planerat att öka containerhanteringskapaciteten i Terminal 2 från 2 500 containrar/dag till 4 000 containrar/dag under de kommande tre månaderna. På samma sätt planeras också hanteringskapaciteten för Terminal 1 att öka från 1 200 containrar per dag till 1 500 containrar per dag.
Dessutom meddelade Transnet att det avbryter lasthanteringen för lastbilar som anlöper dess hamn i Richard Bay. Endast lastbilar som är avsedda för utsedda fartyg kommer att behandlas och rensas då mer än 100 000 lastbilar samlas runt Sydafrikas hamnar på grund av en eftersläpning.
För närvarande arbetar sydafrikanska hamnar hårt för att lösa det svåra trängselproblemet i Durbans hamn. Det förväntas dock att eftersläpningen av fartyg inte kan rensas förrän i februari nästa år.
