De verkställande direktörerna (VD:arna) för världens stora rederier gjorde ett gemensamt uttalande vid COP 28 där de uppmanade till ett slut på ny skeppsbyggnad som endast använder fossila bränslen och uppmanade Internationella sjöfartsorganisationen (IMO) att skapa regulatoriska förutsättningar för att påskynda övergången till grönt bränslen. övergång.
VD:ar säger att det enda realistiska sättet att uppnå Internationella sjöfartsorganisationens netto-nollmål för växthusgasutsläpp för 2030, 2040 och 2050 är genom en storskalig och snabb övergång från fossila bränslen till gröna bränslen.
Vincent Clerc, vd för Maersk, menar att ett viktigt nästa steg i den gröna omvandlingen av sjöfartsindustrin är införandet av regulatoriska villkor för att minimera utsläppen av växthusgaser per investeringsdollar.
"Detta inkluderar en effektiv prissättningsmekanism för att minska klyftan mellan fossila och gröna bränslen och säkerställa att det är lättare för våra kunder och konsumenter runt om i världen att göra gröna val", sa han.
Ledarna för MSC, Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM och Wallenius Wilhelmsen är övertygade om att ett nära samarbete med IMO:s tillsynsmyndigheter kommer att resultera i effektiva och konkreta politiska åtgärder för att stödja investeringar i sjöfart och dess tillhörande industrier, vilket gör att avkarboniseringen kan fortgå när det inträffar vid önskad hastighet.
Sören Toft, VD för MSC, kommenterade: "Stödet från regeringar runt om i världen kommer att vara en viktig faktor för att uppnå våra gemensamma mål, och i dessa ansträngningar hoppas vi se ett slut på leveransen av fartyg som bara kan drivas med fossila bränslen . Om det inte finns någon annan intressent Utan fullt stöd från alla intressenter, särskilt energileverantörer, kommer det att vara extremt svårt att uppnå dessa mål – ingen kan göra det ensam. Idag verkar vi vara ett steg närmare detta mål, men det specifika utbudet av alternativa bränslen och globalt överenskomna priser på växthusgaser är avgörande för att nå våra mål."
