Nigerias Lekki Deep Water Port - "Utökar utrymmet för Nigerias import- och exporthandel"
På natten sträcker sig den 2,5 kilometer långa vågbrytaren gjord av enorma stenar ut i Guineabukten i Atlanten som en enorm arm och omfamnar Nigerias djupvattenhamn Lekki. Ljuset i hamnen är ljusa och fridfulla. Fem blå robotarmar lastar av containrar fulla med gods från containerfartyget och placerar dem exakt på den gigantiska 450 000 kvadratmeter stora varvet. Varor från hela världen fortsätter att komma in i Nigeria härifrån...
Lekki Deep Water Port, byggd av China Harbour Engineering Company, är det första hamnutvecklingsprojektet i Afrika av ett kinesiskt företag som integrerar investeringar, konstruktion och drift av innehav. Den togs officiellt i kommersiell drift i april i år. Lekki Deep Water Port är Nigerias första moderna djupvattenhamn och en av de största hamnarna i Västafrika. Den har en årlig designhanteringskapacitet på 1,2 miljoner TEU och kan ta emot världens största containerfartyg, vilket effektivt möter behoven på den nigerianska sjöfartsmarknaden. När han deltog i öppningsceremonin av hamnen, sade Nigerias dåvarande president, Buhari, att Lekki Deepwater Port kommer att öppna upp en ny situation för Nigerias ekonomiska utveckling, effektivt främja exporten av nigerianska produkter och också kommer att skapa ett stort antal sysselsättningsmöjligheter och hjälpa regeringen att uppnå sina fattigdomsbekämpningsmål.
Yann, chef för terminalverksamheten vid Lekki Port, kommer från Frankrike. Han beundrade Lekki Ports moderna utrustning och avancerade utvecklingskoncept: "Lekki Port har utökat utrymmet för Nigerias import- och exporthandel och vann Nigerias första internationella handelsavtal i Lekki Port. Efter att ha fått transitkvalifikationen har jag mer förtroende för att det blir ett sjöfartsnav i Västafrika." Ladoja, direktör för Lekki Port Company, sa att Kina är Nigerias sanna vän och hamnsamarbete inom ramen för "One Belt, One Road"-initiativet "gör den välmående hamnen Världen är närmare oss."
